Đây là lựa chọn đầu tiên phải quyết khi mua cầu 2 trụ, và cũng là chỗ nhiều người mất thời gian nhất vì hai loại nhìn bên ngoài khá giống nhau. Thực ra tiêu chí chọn khá rõ ràng.
## Khác nhau ở đâu
Cầu **cổng trên** có thanh ngang nối hai trụ ở phía trên, chứa cáp đồng bộ và đường dầu. Sàn giữa hai trụ hoàn toàn trống.
Cầu **cổng dưới** đặt thanh giằng dưới sàn. Phía trên thông thoáng, không có gì che chắn.
## Khi nào chọn cổng trên
Khi sàn cần phẳng hoàn toàn: xưởng có xe đẩy dụng cụ di chuyển nhiều, hoặc thợ thường xuyên đi lại quanh khoang. Không có thanh giằng dưới sàn nghĩa là không có chỗ vấp và không đọng nước bẩn.
Khi gara nhận xe gầm thấp. Xe thể thao hoặc xe hạ gầm có thể chạm thanh giằng dưới khi vào khoang.
Điều kiện bắt buộc: trần phải đủ cao. Thanh ngang phía trên chiếm một khoảng chiều cao đáng kể, nên cần đo trần trước khi quyết.
## Khi nào chọn cổng dưới
Khi trần thấp, hoặc có dầm ngang, ống gió, đèn chiếu sáng chạy qua vị trí định đặt cầu. Cổng dưới không vướng gì phía trên.
Khi gara thường xuyên nhận xe cao — xe bán tải, xe 16 chỗ. Không có thanh ngang thì nâng thoải mái tới hết hành trình mà không lo chạm nóc xe.
## Điểm chung phải kiểm tra dù chọn loại nào
Nền bê tông phải đủ dày và đủ mác để bắt bulông nở chịu lực. Đây là điều kiện tiên quyết, không phụ thuộc loại cầu — nền không đạt thì phải đục lên đổ móng riêng, đội thêm thời gian và chi phí.
Trước khi chốt, nên để đội kỹ thuật tới đo trần, đo nền và xem luồng xe ra vào. Một buổi khảo sát tránh được việc mua nhầm loại rồi phải đổi.
