Cầu nâng 2 trụ không đứng bằng trọng lượng bản thân mà bằng bulông nở bắt xuống nền. Toàn bộ tải trọng xe cộng lực lật của hai trụ đều truyền xuống mấy chục centimet vuông bê tông quanh chân bulông. Vì vậy nền là điều kiện tiên quyết.
## Yêu cầu thông thường
Với cầu 2 trụ tải 4 tấn, yêu cầu phổ biến là nền bê tông dày tối thiểu khoảng 150 mm, mác từ 250 trở lên, và đã đủ tuổi — bê tông mới đổ cần thời gian đạt cường độ thiết kế trước khi khoan bắt bulông.
Cầu tải lớn hơn hoặc cầu 4 trụ có yêu cầu riêng, cần đọc tài liệu của từng model chứ không suy từ con số trên.
## Cách kiểm tra nền hiện có
Cách chắc chắn nhất là khoan thăm dò tại đúng vị trí định đặt trụ. Mũi khoan cho biết chiều dày lớp bê tông và cảm nhận được độ chắc.
Nếu không muốn khoan, có thể tìm mép nền ở rãnh thoát nước, hố ga hoặc chỗ nền đã bị cắt để đo. Cách này chỉ mang tính tham khảo vì nền xưởng hiếm khi dày đều.
Dấu hiệu cảnh báo: nền đã có vết nứt chân chim, nền lát gạch trên lớp vữa mỏng, hoặc nền đổ trên đất đắp chưa lu lèn kỹ.
## Khi nền không đạt
Không cần đập cả sàn. Phương án thường dùng là cắt và đổ lại một khối móng cục bộ tại vị trí mỗi trụ, kích thước và chiều sâu theo yêu cầu của model cầu.
Cần tính thêm thời gian: khối móng mới phải đủ tuổi trước khi lắp cầu. Đây là lý do khâu khảo sát nên làm sớm — biết trước thì bố trí được lịch, biết muộn thì cả đơn hàng phải chờ.
## Vài thứ khác nên đo cùng lúc
Chiều cao trần, vị trí dầm và đường ống trên trần, khoảng cách tới tường, và luồng xe ra vào. Đo một lần tất cả sẽ tránh được việc chọn sai loại cầu.
