Cầu nâng 2 trụ dùng một thời gian thường xuất hiện tình trạng một tay lên nhanh hơn tay còn lại, hoặc khi hạ thì một bên chạm đất trước. Xe bị kênh, lâu dài làm mòn không đều các chi tiết trượt và nguy hiểm khi thao tác dưới gầm.
## Ba nguyên nhân thường gặp
**Cáp đồng bộ bị giãn.** Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Cáp mới lắp bao giờ cũng giãn nhẹ trong vài tuần đầu do các sợi bện tự co lại dưới tải. Cầu lắp xong ba tháng mà chưa căng lại cáp lần nào thì gần như chắc chắn là lỗi này.
**Dầu thuỷ lực thiếu hoặc lẫn khí.** Mức dầu xuống dưới vạch tối thiểu làm bơm hút phải không khí, dẫn tới áp suất không đều giữa hai xi lanh. Dấu hiệu đi kèm là tiếng bơm kêu to hơn bình thường và tay nâng hơi giật khi đi lên.
**Guốc trượt mòn lệch.** Ít gặp hơn, thường ở cầu đã dùng trên ba năm. Guốc mòn làm tay nâng nghiêng nhẹ trong trụ, kéo theo sai lệch chiều cao.
## Cách kiểm tra tại xưởng
Hạ cầu hết xuống, rồi nâng không tải lên khoảng một mét. Dùng thước đo chiều cao hai tay tại cùng một điểm quy chiếu. Chênh lệch dưới 5 mm là bình thường; trên 10 mm thì cần cân chỉnh.
Tiếp theo mở nắp trụ, kiểm tra độ võng của cáp đồng bộ. Cáp đúng độ căng thì ấn tay vào giữa đoạn tự do chỉ võng được vài milimét.
## Khi nào nên gọi kỹ thuật
Căng cáp và châm dầu là việc thợ tại xưởng làm được. Nhưng nếu sau khi cân chỉnh mà vài ngày lại lệch, hoặc phát hiện dầu rò ở chân xi lanh, thì đừng tiếp tục sử dụng — đó là dấu hiệu hỏng phớt hoặc xi lanh, cần thay thế chứ không chỉnh được.
Lộc Phát hỗ trợ kỹ thuật qua hotline cho mọi thiết bị đã bán, kể cả khi đã hết hạn bảo hành.
